سعر المكالمة 9 يورو، وسعر ثابت 7 يورو للأطفال دون سن 14 عامًا: تواصل شركة Ouigo Spain هجومها على سوق السكك الحديدية الإسبانية من خلال دخول وصلتين جديدتين إلى الخدمة منخفضة التكلفة بين العاصمة الإسبانية والأندلس. بعد مدريد-برشلونة في عام 2021، وفالنسيا في عام 2022، وأليكانتي في عام 2023، ستخدم شركة SNCF التابعة منخفضة التكلفة إشبيلية وملقة، عبر قرطبة، اعتبارًا من يوم الخميس 16 يناير، بخمس رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا، بسعة 35000 مسافر. في الأسبوع. بفضل هذه الخطوط الجديدة، أكملت شركة Ouigo انتشارها في إسبانيا، كما هو مخطط لها في المنطقة المخصصة لها في عام 2020، أثناء تحرير سوق السكك الحديدية الإسبانية. وعلى الرغم من خطر تصاعد التوترات مع شركة التشغيل التاريخية الإسبانية رينفي، فإنها لا تنوي التوقف عند هذا الحد.
“تمتلك شركة Ouigo الطموح لتصبح مشغلًا مرجعيًا في إسبانيا ولهيكلة المنطقة بأكملهاقالت هيلين فالينزويلا، المدير العام لشركة Ouigo Spain، خلال حفل الافتتاح في محطة إشبيلية يوم الثلاثاء. وبينما أعلن مدير الشبكة الإسبانية أديف أنها ستطلق قريبا مرحلة جديدة من تحرير النقل بالسكك الحديدية، لا تخفي شركة أويغو اهتمامها سواء بفكرة تشغيل خطوط عالية السرعة إلى غاليسيا أو أستورياس أو الدخول إلى المنطقة الإقليمية. سوق القطارات، في الوقت الحالي لا يزال مغلقًا أمام المنافسة.
الاتهامات “المنافسة غير العادلة” ومن “الإغراق”ولا يبدو أن المشروع الذي أطلقه وزير النقل الإسباني أوسكار بوينتي يعطل خطط الشركة. في مارس، ثم مرة أخرى في سبتمبر 2024، انتقد الوزير شركة أويجو لخفض الأسعار و “التعويض عن خسائرها من خلال زيادة رأس المال العام للدولة الفرنسية”. كما هدد برفع قضية تدعم هذه الاتهامات إلى المفوضية الأوروبية. الذي سيكون ”لا يزال قيد التطوير“بحسب مصدر من رينفي.
لديك 62.46% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
